重汽變速箱部員工們正在進行實際操作

　　“不僅是今天，這半個多月我們就沒有放過一天假，”在加工中心隆隆的機器聲中，一位班組長告訴筆者，“除了國慶節(jié)放了三天，大伙都一直在崗位上奮戰(zhàn)。”十月份變速箱部進入生產(chǎn)大月，排產(chǎn)多，新產(chǎn)品上量，企業(yè)生產(chǎn)一天也沒有休停。

　　為積極應(yīng)對如雪花一樣紛紛而下的訂單，殼體加工直屬分部迅速召集各生產(chǎn)線負責(zé)人和技術(shù)骨干組織生產(chǎn)，面對前殼產(chǎn)能不足的問題，在保質(zhì)保量完成輸出軸和中殼產(chǎn)量的情況下，調(diào)整設(shè)備和人員支援前殼線。此外，筆者了解到，看到廠里生產(chǎn)忙，不少員工主動克服困難，自覺加班加點勇挑重擔(dān)。

　　前殼一加工中心因密封件老化造成漏油無法生產(chǎn)，前殼線員工張經(jīng)超在前人都沒有干過這個任務(wù)的情況下敢于擔(dān)當(dāng)，白班中班連續(xù)奮戰(zhàn)，搶修設(shè)備，在其父親突遭車禍、住院手術(shù)的情況下，聽說密封件到貨后安排好其他家人照應(yīng)、立馬趕到公司，全心搶修機床、排除故障，保證了正常生產(chǎn)。

　　這是所有奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線、加班加點員工的真實寫照......

　　由于斜齒產(chǎn)品產(chǎn)量增加，機床需要及時調(diào)整，原本臥式加工機床6800上的程序無法直接拷貝，只能在可調(diào)的B1機床重新編程。勞模陳華慶憑借其過硬的技術(shù)本領(lǐng)，加班加點進行編寫程序和試加工，用最快的時間完成了產(chǎn)品切換。

　　這是所有為保證變速箱質(zhì)量而努力奮斗的員工縮影......

　　為了讓一線生產(chǎn)員工在重負荷生產(chǎn)過程中有更多吃飯和休息的時間，班組負責(zé)人紛紛頂崗上陣操作設(shè)備，在關(guān)鍵時刻把“兩學(xué)一做”精神落到行動上，把共產(chǎn)黨員的責(zé)任扛到肩上。

　　這是所有敢于擔(dān)當(dāng)發(fā)揮模范帶頭作用的黨員剪影......

　　像這樣緊張忙碌的生產(chǎn)工作場面在變速箱部各生產(chǎn)部門、職能部室隨處可見，“太忙了”成為最近經(jīng)常聽到的口頭禪。

　　十月份變速箱部第一次總經(jīng)理辦公會提出，當(dāng)前是完成全年任務(wù)的攻堅階段，務(wù)必全員啟動。各部門高度重視，積極采取有效措施，把各項工作抓緊抓實，制造部連續(xù)一周利用下班時間召開調(diào)度分析會，黨群部門深入一線調(diào)研策劃幫產(chǎn)方案，全體員工砥礪前行，保持良好的工作狀態(tài)，全力以赴，確保整車廠生產(chǎn)需要。