日前，開沃集團(tuán)攜多款純電動、換電車型亮相2024江蘇省新能源汽車下鄉(xiāng)活動暨換電重卡示范應(yīng)用推廣“連云港站”，彰顯其在新能源換電重卡領(lǐng)域的實(shí)力。

　　2021年10月，南京成為國家新能源汽車換電模式綜合應(yīng)用類試點(diǎn)城市之一。開沃集團(tuán)作為我市換電重卡的“主力軍”，近年來積極響應(yīng)國家政策，將換電重卡作為重點(diǎn)布局領(lǐng)域之一，建立了具有自主產(chǎn)權(quán)的換電重卡整體解決方案，已在自卸車、混凝土攪拌車、礦山自卸車等多種車型布局相關(guān)產(chǎn)品。

　　今年5月，開沃集團(tuán)向中藝儲運(yùn)江蘇有限責(zé)任公司交付一批創(chuàng)維純電動換電牽引車，此后每天的主要行駛路線就是從創(chuàng)維電器到龍?zhí)陡鄞a頭。“該車型具備智能、節(jié)能、安全、可靠等顯著優(yōu)勢，為客戶降低物流成本、提升運(yùn)輸效率，有效助力中藝儲運(yùn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，共同打造綠色物流示范區(qū)。”開沃集團(tuán)戰(zhàn)略中心國內(nèi)市場總監(jiān)唐駿介紹。

　　推廣換電重卡成效顯著，類似的交付場景持續(xù)“上線”。去年7月，開沃集團(tuán)向南京第二道路排水工程有限責(zé)任公司交付一批換電自卸車，圍繞工程建設(shè)、工業(yè)港口、物流實(shí)現(xiàn)“車電分離”的商業(yè)化應(yīng)用。

　　在運(yùn)營中，純電動自卸車有著充電慢、效率低、充電設(shè)施配套少、價格高等多重令用戶焦慮的“痛點(diǎn)”。本次交付的換電自卸車，在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)上實(shí)現(xiàn)較大突破，圍繞工程建設(shè)、工業(yè)港口、物流實(shí)現(xiàn)“車電分離”的商業(yè)化應(yīng)用，打造市級新能源汽車換電資產(chǎn)服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)動力電池全生命周期的流通溯源和資產(chǎn)監(jiān)管，促進(jìn)渣土運(yùn)輸重卡等領(lǐng)域同類換電車輛、動力電池和換電站的互聯(lián)互通，同城通換、智能高效的換電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　唐駿介紹，開沃集團(tuán)依托在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，全面布局南京新能源重卡市場，通過科技創(chuàng)新，布局全產(chǎn)業(yè)鏈，為用戶不斷提供智慧新能源物流解決方案。

　　標(biāo)準(zhǔn)和政策的建立與實(shí)施，是換電重卡產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一、互通互換、有序發(fā)展的堅實(shí)基礎(chǔ)。記者了解到，開沃集團(tuán)參與起草和編制的《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》于2022年4月對外發(fā)布，成為全國首個純電動換電重卡電池包標(biāo)準(zhǔn)。同年10月，此標(biāo)準(zhǔn)成為中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。至此，“南京標(biāo)準(zhǔn)”成為國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，2022年3月1日，由開沃集團(tuán)與國電南瑞、電投易充、中國質(zhì)量認(rèn)證中心等多家企業(yè)牽頭主導(dǎo)編制的《江蘇省新能源汽車充(換)電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》正式發(fā)布，成為全國首個新能源汽車換電管理辦法，率先打破了全國換電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、監(jiān)管、通用等無標(biāo)準(zhǔn)、無法規(guī)的局面。

　　牽住了國家新能源汽車換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“牛鼻子”，為推廣換電重卡奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。去年9月，在南京新生圩港隆重舉行的江蘇省港口低碳轉(zhuǎn)運(yùn)示范工程啟動暨新能源重卡全省通換發(fā)車儀式上，批量交付的開沃集團(tuán)換電重卡采用其自主研發(fā)的核心三電系統(tǒng)，具有高可靠、高舒適、高出勤等優(yōu)勢，相比傳統(tǒng)燃油車，能減少約80%的運(yùn)營成本，一次換電可滿足用戶一天的運(yùn)營需求。

　　這次推廣應(yīng)用意義重大。“打造了全國首個新能源重卡跨城際多主體互通互換體系，突破了新能源汽車換電無法規(guī)、無標(biāo)準(zhǔn)、無政策困境，為全省通換打下堅實(shí)基礎(chǔ)，促進(jìn)新能源換電重卡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”唐駿表示。

　　此外，開沃集團(tuán)還推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過突破關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)化應(yīng)用場景、提升運(yùn)營效率等方式，為換電重卡發(fā)展注入新的活力。目前，開沃集團(tuán)已擁有全套成熟的光儲充/換、車家一體化的系統(tǒng)方案，形成了由光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、充電樁、換電站、換電重卡、能量管理系統(tǒng)(EMS)以及能耗檢測系統(tǒng)組成的全生態(tài)的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在開沃集團(tuán)等企業(yè)持續(xù)助力下，南京不斷加快建設(shè)步伐，新能源重卡汽車的換電產(chǎn)品、技術(shù)、場景培育和打造日漸成熟，并日益受到市場認(rèn)可。

　　“預(yù)計今年年底前，開沃集團(tuán)還將在江蘇省港口集團(tuán)完成36輛新能源換電重卡投入運(yùn)行。”唐駿透露，下一步，開沃集團(tuán)還計劃沿滬寧線投入300輛新能源換電重卡，并在南京、無錫、蘇州、上海等地配套布局6座換電站，進(jìn)一步深化新能源重卡全省通換實(shí)踐，換電對象也將拓展到新能源自卸車、混凝土攪拌車等車輛。