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百公里電耗28.4度,江鈴輕卡節(jié)能挑戰(zhàn)賽洛陽站再創(chuàng)佳績!

2024年9月6日,以“拉貨就要省著拼”為主題的江鈴輕卡節(jié)能挑戰(zhàn)賽中部地區(qū)復賽在河南洛陽成功舉辦,來自江西、河南等中部地區(qū)共30余位成功晉級復賽的節(jié)能高手參加了本場比賽。比賽中,有卡友甚至跑出了28.4kWh/100km的超低能耗,令人驚嘆。本次比賽共有7位選手獲得各自小組的第一名,成功晉級全國總決賽。百公里電耗28.4度,江鈴輕卡節(jié)能挑戰(zhàn)賽洛陽站再創(chuàng)佳績!

領(lǐng)先中高端輕卡行業(yè),助力用戶降本增效

近兩年來,江鈴輕卡頻繁推出新品,不斷為用戶提供有效降低物流成本的解決方案。2023年發(fā)布的全新江鈴凱運+上市后,市場反響熱烈,贏得了用戶的一致好評。憑借其強勁的動力輸出、出色的節(jié)油性能和多樣化的優(yōu)質(zhì)配置,江鈴輕卡在2023年實現(xiàn)了中高端市場份額占比提升23.3%,相比2022年增長了3.7%,這一成績足以證明其領(lǐng)先中高端輕卡行業(yè)的產(chǎn)品競爭力。百公里電耗28.4度,江鈴輕卡節(jié)能挑戰(zhàn)賽洛陽站再創(chuàng)佳績!

此外,江鈴輕卡還對江鈴順達小卡進行了全新升級,不僅為用戶帶來了乘用車級別的舒適駕乘體驗,而且還在小卡領(lǐng)域提供了極具性價比的新選擇。憑借其高靈活和高效能的特點,江鈴順達小卡有效填補了輕卡與微卡之間的市場空缺,充分體現(xiàn)了“實用至上”的理念。

江鈴E路達車系作為江鈴輕卡主打的新能源車系,通過不同的新能源技術(shù)路線,為用戶帶來了高效且更低運營成本的用車體驗。其中,江鈴E路達增程輕卡在近日迎來了預售,預售價格為17.1萬元起,得到了輕卡行業(yè)的廣泛關(guān)注;江鈴E路達純電憑借優(yōu)異的性能配置,贏得了現(xiàn)場比賽選手的高度認可。

百公里電耗28.4度,節(jié)能高手再添佳績

本次比賽分為6個油車組和1個電車組,每組產(chǎn)生一位冠軍,共有7個晉級名額。其中,油車組的比賽車型為江鈴凱運+和江鈴順達,比賽路線為30.2公里;電車組的比賽車型為江鈴E路達純電輕卡,比賽路線為17.8公里,兩組比賽路線與日常運輸路況極為接近。百公里電耗28.4度,江鈴輕卡節(jié)能挑戰(zhàn)賽洛陽站再創(chuàng)佳績!

在裁判的監(jiān)督下,各組選手開始了激烈的比拼。他們在面對19個紅綠燈以及交通擁堵等復雜路況時,充分利用自己的駕駛經(jīng)驗和技巧,通過對油門和剎車的精準控制,實現(xiàn)了最低的能耗表現(xiàn)。百公里電耗28.4度,江鈴輕卡節(jié)能挑戰(zhàn)賽洛陽站再創(chuàng)佳績!

值得一提的是,在本次江鈴輕卡節(jié)能挑戰(zhàn)賽中,電車組選手均取得了百公里耗電量低于30度電的優(yōu)異成績。其中,來自河南周口市的卡友于賀以28.4kWh/100km的超低能耗表現(xiàn),獲得了江鈴輕卡節(jié)能挑戰(zhàn)賽洛陽復賽電車組的第一名,再次驗證了江鈴輕卡產(chǎn)品優(yōu)異的節(jié)能性能。

節(jié)能挑戰(zhàn)賽多地開展,歡樂多收獲更多

近年來,隨著行業(yè)競爭的加劇,許多卡友只能通過身邊的卡友進行有限的節(jié)能技巧交流,難以獲得實現(xiàn)降本增效的有效方法。恰逢其時,江鈴輕卡為全國卡友搭建了一個廣闊的學習和交流平臺,有效解決了卡友們在節(jié)能方面的痛點。全國各地的江鈴輕卡用戶在得知比賽信息后,均表現(xiàn)出極大的熱情與支持。百公里電耗28.4度,江鈴輕卡節(jié)能挑戰(zhàn)賽洛陽站再創(chuàng)佳績!

本次活動現(xiàn)場的參賽卡友無論輸贏,都表現(xiàn)出積極良好的心態(tài)。他們在這場比賽中都找到了節(jié)能的好方法,也重新找回了孩童時期的競技樂趣。在比賽中認真投入,賽后積極交流心得,卡車e族在現(xiàn)場感受到了江鈴輕卡用戶們積極向上和團結(jié)互助的精神。

寫在最后

隨著江鈴輕卡節(jié)能賽洛陽復賽的完美收官,現(xiàn)場卡友們都帶著各自的收獲離開比賽場地。卡車e族既感受到他們的努力與拼搏,也體會到江鈴輕卡產(chǎn)品的出色節(jié)能性能。相信在這樣激烈比賽的持續(xù)推動下,會有越來越多人去選擇江鈴輕卡的產(chǎn)品,以實現(xiàn)更高的運營效率和更低運營成本。

來源:江鈴輕卡 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 江鈴輕卡 E路達 輕卡
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