2024年7月4日，第十六屆汽車動力系統(tǒng)技術年會（TMC2024）在青島盛大開幕！

中國汽車工程學會副理事長兼秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深出席會議并致辭。中國汽車工程學會監(jiān)事長李開國，中國汽車工程學會會士、北京航空航天大學教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽，中國汽車工程學會會士、俄羅斯工程院外籍院士、廣西大學教授陳勇，中國汽車工程學會會士、吉林大學教授、吉林大學青島汽車研究院院長雷雨龍，中國汽車工程學會會士、清華大學教授李建秋等知名專家學者參加會議。會議由中國汽車工程學會會士、俄羅斯工程院外籍院士、哈爾濱理工大學教授蔡蔚和中國汽車工程學會副秘書長陸麗俐共同主持。

在開幕式及全體大會致辭中，侯福深秘書長對各位專家、領導、與會代表、媒體朋友們的到來表示了誠摯的感謝和歡迎。他指出動力系統(tǒng)作為汽車的心臟，不論是對于提升傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排水平，還是對于新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的壯大發(fā)展，都具有重要的核心支撐作用。他還闡述了不同技術類型的動力系統(tǒng)技術的最新進展，并圍繞“注重汽車節(jié)能技術的發(fā)展”、“注重商用車低碳零碳技術發(fā)展”、“注重汽車動力系統(tǒng)相關基礎研究”給出了戰(zhàn)略思考和實招建議。

中國汽車工程學會副理事長兼秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深發(fā)表致辭

中國汽車工程學會會士、俄羅斯工程院外籍院士，哈爾濱理工大學頭雁教授蔡蔚主持會議

中國汽車工程學會副秘書長陸麗俐主持會議

上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、上海捷能汽車技術有限公司總經(jīng)理仇杰做主旨報告

上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、上海捷能汽車技術有限公司總經(jīng)理仇杰，圍繞“未來面向全球市場需求的超級融合混動系統(tǒng)”發(fā)表了演講，詳細闡述了面向歐七法規(guī)的高效混動發(fā)動機，CO2的碳排放和碳足跡對應的高效超級混合動力的架構，動力總成能量一體化控制系統(tǒng)，解決化學能、電能、機械能以及熱管理的能量一體化管理。

中國第一汽車集團有限公司研發(fā)總院紅旗·天工純電平臺總架構師禹真做主旨報告

中國第一汽車集團有限公司研發(fā)總院紅旗·天工純電平臺總架構師禹真，以“低碳化背景下紅旗·天工純電平臺開發(fā)與實踐”為題，分享了低碳背景下純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，純電動汽車技術發(fā)展趨勢以及紅旗新能源低碳技術實踐。

西安電子科技大學寬禁帶半導體器件與集成技術全國重點實驗室教授趙勝雷做主旨報告

西安電子科技大學寬禁帶半導體器件與集成技術全國重點實驗室教授趙勝雷聚焦在“寬禁帶半導體功率器件的挑戰(zhàn)及發(fā)展”，他表示GaN電力電子器件作為寬禁帶半導體的典型代表，在電動汽車、消費電子、宇航電源等領域擁有巨大應用前景。報告總結了GaN電力電子器件的發(fā)展歷程，以及當前各類功率半導體器件的區(qū)別，研究獲得了高閾值電壓、高柵耐壓、高擊穿電壓等創(chuàng)新成果。最后，報告深入探討了GaN可靠性嚴峻挑戰(zhàn)與典型退化機制，助力車規(guī)級功率器件的發(fā)展。

芯聯(lián)動力總經(jīng)理陸玨做主旨報告

芯聯(lián)動力總經(jīng)理陸玨聚焦在“中國車載模擬半導體發(fā)展趨勢及技術挑戰(zhàn)”，他表示汽車的電動化、智能化趨勢同步促進了車載模擬IC及功率器件向著高度集成化、高功率、高可靠性演進，市場需求快速增長。芯聯(lián)集成作為該領域的國產(chǎn)廠商代表，已經(jīng)建立了面向車載模擬IC及功率半導體的全方位產(chǎn)品平臺布局，覆蓋車規(guī)級模擬IC、功率SiC和IGBT器件及模組。

采埃孚電驅傳動技術事業(yè)部電控與電機研發(fā)部亞太負責人苑紹志做主旨報告

采埃孚電驅傳動技術事業(yè)部電控與電機研發(fā)部亞太負責人苑紹志，帶來了關于“采埃孚下一代亞太市場電驅平臺”的演講。作為全球性的電驅動技術供應商，采埃孚通過持續(xù)的技術創(chuàng)新源源不斷為市場提供創(chuàng)新的電驅產(chǎn)品。專門為了亞太市場開發(fā)的下一代電驅動系統(tǒng)在緊湊性、輕量化方面樹立了新的標桿。尤其是在緊湊度、扭矩密度方面，與當前市場上現(xiàn)有的乘用車電驅動系統(tǒng)相比處于領先地位。

殼牌潤滑油中國及亞太地區(qū)技術研發(fā)總經(jīng)理文海做主旨報告

殼牌潤滑油中國及亞太地區(qū)技術研發(fā)總經(jīng)理文海，就“低粘度變速箱油在新能源汽車的應用與挑戰(zhàn)”的話題進行了分享，同時也隆重發(fā)布了“Shell EV-Plus 殼牌E蔚湃™”產(chǎn)品以及端到端的一體化服務方案，標志著殼牌在新能源汽車市場的深度布局。作為全球領先的能源解決方案提供商，殼牌秉持創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的理念，積極布局新能源汽車生態(tài)，持續(xù)研發(fā)適配新能源汽車的產(chǎn)品以及服務方案，讓電動向未來涌動。

在市場蓬勃發(fā)展、各項技術全方位融合創(chuàng)新的關鍵時刻，為進一步發(fā)揮TMC的作用，促進行業(yè)技術創(chuàng)新，引領技術創(chuàng)新方向，給企業(yè)制定技術戰(zhàn)略和開發(fā)產(chǎn)品帶來更高的參考價值，亟需行業(yè)領軍專家就新能源汽車動力系統(tǒng)技術發(fā)展方向及關鍵問題進行指導，并對參加TMC創(chuàng)新技術展的企業(yè)給予鼓勵。會議期間，將組織6場行業(yè)專家巡展活動。歡迎持續(xù)深度交流。

本屆年會匯聚了來自全球各地的頂尖專家學者、行業(yè)內經(jīng)驗豐富的精英以及各大汽車制造企業(yè)、頭部零部件企業(yè)的代表。在這個匯聚智慧的平臺上，與會者們圍繞著汽車動力系統(tǒng)技術的最新發(fā)展動態(tài)展開了深入的探討，同時展望了未來技術革新的方向和趨勢。這場盛會不僅是一個學術與技術交流的平臺，更是一個推動全球汽車動力系統(tǒng)領域向前發(fā)展的強大引擎。年會共有約110場行業(yè)領袖、企業(yè)高層及專家的演講，近130家公司展示前沿技術及產(chǎn)品服務，近2500位專業(yè)人士參加會議和參觀展覽，開幕式及全體大會線上直播觀看人數(shù)超過60萬。

年會為期2天，同期將有5場并行專題及論壇召開，新能源化、電動化動力系統(tǒng)全覆蓋：電驅動系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、驅動電機、功率半導體、商用車動力系統(tǒng)論壇，歡迎繼續(xù)關注。

年會通過分享最新的研究成果、探討創(chuàng)新的技術方案，與會者們共同為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展獻計獻策，期待在未來的道路上，能夠攜手共創(chuàng)更加高效、環(huán)保、智能的汽車動力系統(tǒng)新時代！